■ 商品説明

１９６２（昭和３７）年、ダイハツの三輪トラックの最終型であるＣＭ（１．５トン積）およびＣＯ系（２トン積）が登場しました。　外観上では従来幌だった屋根がスチールとなり、全鋼鉄製となったキャビンが特徴です。　三輪車は全長制限がなかったことから長尺荷台が可能なことが四輪車に対するアドバンテージとなり、長尺車は材木商などの業種で多く使われました。　特に三輪車最強の８５馬力のエンジンを持つダイハツＣＯ系は、他車より小回りが利くことから山間部などでは後年まで活躍した車も多く、１９７２年の生産終了後、今でも愛好家の多い三輪トラックのひとつです。

■ 商品仕様