■ 商品説明

今では信じがたいことですが、1921年にアルファロメオが最初にタイプG1レースカーを発売したとき、市場の関心は薄く、その母国であるイタリアでも誰一人購入しませんでした。　デザインに関しては、49歳のチーフデザイナーであるジュゼッペ・メロシが、既存のモデルラインに手を加えた程度でしたが、シャーシは1914年からの自社開発に基づいており、フロントアクスルの真上に配置された新しい6.3リッター6気筒エンジンが搭載されていました。　70馬力のパフォーマンスでアルファロメオG1はほぼ140キロ/ hの最高速度を実現できました。　これらの性能データはすべて、販売を成功させるための理想的な条件でした。　しかし、1921年に生産が開始され、1920年に試作車を2台完成させた以降は、販売数が伸びず、同じ年に生産が中止され、工場に残された50台が、イタリアではなくオーストラリアで購入者を見つける事ができました。　生産された全数が自国で一台も購入されず、その後1か国のみに輸出されたことは歴史上初めてかつ唯一の出来事でした。　しかし、オーストラリアへの輸出は後に幸運な偶然をもたらしました。　奇跡的に、シャーシ番号6018の1台のレースカーがクイーンズランドで何十年も残っていたのです。　1964年から、その忘れられていたレースカーの大規模な修復が始まり、最終的には丸10年かかりました。　2007年にニュージーランドのアルファロメオ輸入業者に販売され、2012年にカリフォルニアのコレクターの手に渡り、6年後にオークションで445,000 USドルもの価格が付けられました。　シャーシ番号6018は、今分かっている限り、唯一現存するアルファロメオG1です。　

■ 商品仕様